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Ford T5 Cabriolet hellblau metallic

Art. 020548
Der Mustang, der in Deutschland nur "T5" heißen durfte
1:87
Picture
Da hatten Krupp und Kreidler den Ford-Konzern juristisch in die Knie gezwungen - ein halbes Jahrhundert ist das jetzt her. Der mit der Fahrzeugpremiere 1964 so erfolgreiche Ford Mustang durfte in Deutschland nicht genutzt werden. Sowohl der Lkw-Bauer als auch der Krad-Produzent hatten sich den Namen deutschlandweit markenrechtlich schützen lassen - eine Reglementierung, die angesichts der Internationalität der Automobilindustrie heute kaum noch denkbar ist. So nahm das US-Cabrio seinen deutschen Weg als "T5" - der Mustang war am Fahrzeug lediglich als Pferdekonterfei zu sehen. Wer dieses 1:87-Modell in Händen hält, weiß, warum das amerikanische Cabrio mit seinem filigran nachgebildeten Interieur in 1:87 so viele Freunde besitzt - es ist einfach ein automobiler Traum! Der Ford T5 prägt bis heute eine ganze Automobilepoche und ist zugleich Beweis für das amerikanische Lebensgefühl der 1960er-Jahre, das auch in den 1960er-Jahren in Deutschland populär wurde. Im April 1964 hatte Ford den Mustang der ersten Generation in den Staaten präsentiert und damit die nach ihm benannte Klasse der sportlich-eleganten "Pony Cars" geschaffen.
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